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万博娱乐平台app怎样,最高优惠1万,2.0L现车充足!亚洲龙不再一车难求?

时间:2020-01-11 17:35:24 阅读:2414 次

万博娱乐平台app怎样,最高优惠1万,2.0L现车充足!亚洲龙不再一车难求?

万博娱乐平台app怎样,【有车以后 市场调查】作为2019年最受消费者关注的中型车之一,一汽丰田亚洲龙在上市之初可以说博足了消费者的眼球。我们曾在亚洲龙上市3个月时做过一次市场调查,当时市场一车难求,尤其是双擎版,订车周期超过四个月,更不要想着有优惠的事。今年9月,亚洲龙2.0l车型正式上市,19.98万元的起售价进一步降低了车系的门槛,丰富了消费者的选择。

那么在上市大半年后,新增了2.0l车型的亚洲龙目前在市场上是否有优惠呢?我们决定对这款车再进行一次市场调查。

本次调查我们选取北京地区三家一汽丰田4s店作为样本,通过实际走访的形式询问相关信息。

有趣的是,这三家4s店展厅展示的均是2.0l的亚洲龙,同时编辑到访每家店时,店内都有正在看亚洲龙的顾客,有一家店甚至不止一波人在看。即便是工作日依旧有不少顾客在店内看车,足以说明亚洲龙目前还是具备很高热度的。

优惠方面,目前在售亚洲龙有三种动力:2.0l、2.5l、2.5l双擎,其中最晚上市的2.0l车型优惠力度最大,6000-10000元不等;2.5l车型其次,有些店能够给到1万元优惠,有些店没有优惠;而2.5l双擎版本则是清一色的没有优惠,价格坚挺。

至于提车周期,走访的几家4s店里2.0l车型都有现车,2.5l车型的现车情况要看配置,双擎版全部4s店都需要订车,提车时间在3个月左右。总结调查结果如下:

首先让我们来看一下丰田亚洲龙自上市以来的销量情况。

不难发现,在2.0l车型上市之前,亚洲龙的销量一直都徘徊在6000辆左右,与同价位主流中型车动辄破万的销量相比有不小的差距。而造成此番情况的主要原因,正是因为产能受限所致。在此前与厂家工作人员以及经销商的交谈中得知,2.5l双擎版相较2.5l燃油版订单数量更多,进而导致双擎版订单积压严重,提车周期延长。

而2.0l车型自9月上市以来,亚洲龙的销量就开始大步向上迈进。同时由于新车刚上市3月有余,我们不排除亚洲龙未来会有更好的表现,月销破万可期。在此前丰田官方表示,希望2.0l车型能承担起亚洲龙整个系列一半的销量。而这一说法在我们与4s店销售交谈的过程中也得到了印证,销售表示2.0l车型将成为亚洲龙的走量车型,因此现车肯定是充足的。

2.0l亚洲龙的上市不仅对车系销量有着很强的提振作用,而且从战略角度来说,新车也将进一步完善亚洲龙系列的产品布局。在上文中也提到,亚洲龙双擎版的订单量要高于2.5l燃油版,不仅仅是因为先期上市的2.5l车型可选版本较少,而且在价格上相较双擎车型也没有太大优势。因此消费者在选车时可能就“一步到位”直接购买双擎版本了。这两方面的因素共同导致2.5l车型的竞争力较弱,缺乏存在感。

先期上市亚洲龙配置价格

而9月上市的2.0l车型就不一样了。一口气推出4款配置,定价19.98-23.98万元,不仅拉低了亚洲龙车系的起售价,而且4款车型穿插在2.5l和2.5l双擎版本之间。这样一来,2.0l负责走量,2.5l双擎负责拔尖,不同车型的分工更加明确,产品布局更加完善。

亚洲龙全系配置由低到高排序

时尚大气的设计、宽敞的空间再加上丰田成熟的混动技术,从我们两次市场调查情况来看,双擎版亚洲龙都深受消费者的喜爱,市场一直都处于供不应求的状态。但由于提车周期较长,市场可选车型也不在少数,使得亚洲龙的不少潜在客户都逐渐流失,并不利于市场占有率的提升。而9月份上市的2.0l车型就很好地解决了这一问题,虽然动力稍弱,但是对于购买亚洲龙甚至丰田车的用户而言,相信运动与操控也不是他们的主要诉求。更低的售价,充足的现车,相信未来亚洲龙车系月销破万指日可待。